Продажби на автомобили в Европа: Кои марки печелят и кои губят?
Автомобилната индустрия в Европа е под напрежение, притисната от тарифите на Тръмп, ожесточената конкуренция от Китай и скъпоструващите изисквания за постигане на вътрешни правила
Автомобилната индустрия в Европа е под напрежение, притисната от тарифите на Тръмп, ожесточената конкуренция от Китай и скъпоструващите изисквания за постигане на вътрешни правила
Скоростта и мащабът на китайската революция при електромобилите изненадаха целия свят. Анализатори твърдят, че тази тенденция не показва никакви признаци на забавяне
Автомобилният сектор в Германия е изправен пред „перфектна буря“ от индустриални и икономически предизвикателства, в резултат на която бяха съкратени десетки хиляди работни места
Преди само няколко години Mercedes-Benz бе уверена, че изцяло ще премине към електрически автомобили в Европа
Това е „недостиг на чипове на стероиди“. Ето как един експерт описа метафорично очаквания недостиг на редкоземни елементи в автомобилната индустрия
Общите приходи на компаниите от автомобилния сектор в Румъния, България и Сърбия достигнаха 43.5 милиарда евро (49.3 милиарда долара) през 2023 г., което представлява ръст от 5.2% на годишна база
Изминалата 2024 г. бе доста тежка за автомобилната индустрия в Европа. Секторът попадна в перфектната буря – комбинация от търговски войни, опасения за мита
Автомобилният производител се опитва да намали разходите си и да пренареди приоритетите си на фона на променящите се пазарни условия
Трудно е да си повече германец от Volkswagen. Базирана във Волфсбург в Северна Германия, компанията е основана през 1937 г.
Водещите автомобилни гиганти в Европа са все по-загрижени от перспективата да им бъдат налагани огромни глоби. А този риск е напът да се материализира
Европейската автомобилна индустрия изпадна в трудни времена: продават се по-малко коли, отколкото се очакваше, а новите модели на електрически превозни средства (EV) се борят за благоволението сред клиентите
Китайските производители на електромобили разширяват дейността си в Европа, за да намалят въздействието на митата, целящи да отслабят ценовото им предимство пред закъсалите производители в региона
Съветът на Европейския съюз прие регламента Евро 7, който определя правилата на граничните стойност на емисии от пътни превозни средства
Години наред автомобилната индустрия беше в еуфория по отношение на електромобилите, но този възторг видимо се охлажда, а производители като Ford, General Motors, Mercedes-Benz, Volkswagen и др. ограничават или отлагат плановете си за електрически преход.
Китайските производители на автомобили представляват нарастваща заплаха за своите американски партньори, дори без да продават директно на потребителите на пазара в САЩ